A pesar de su gran relevancia, sobre todo como futuro tramo de paso entre muchos lugares del norte de España, el proyecto de línea de alta velocidad por la Rioja, y su capital Logroño, sigue estancado y tras muchos trazados desestimados parece que por fin va cogiendo ritmo.
Unas obras que incluirán el soterramiento de las vías a su paso por la capital riojana.
Y en este vídeo te cuento como están las cosas.

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Para la elaboración del vídeo he utilizado imágenes de videos de estos canales, no te pierdas sus contenidos:
CANAL RENFE: https://www.youtube.com/user/renfe
CANAL ADIF: https://www.youtube.com/user/AdifEsp
La Rioja.
Imágenes Logroño:
Canal:Tatiana Zappa
Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=0sRycr3pkfs

31 Comments

  1. El trazado por tren desde Logroño hasta Bilbao es sinuoso y lento en comparación con la AP del Ebro. Mejorar el trazado de la línea convencional hasta Miranda parece difícil o hacer un trazado paralelo del tren junto a la autopista.

  2. Buen video ante todo ! Dudo mucho que La Rioja necesite Ave, bastaría con mejorar el trazado actual existente y punto, pero claro, eso no da votos ni oportunidad de hacerse fotos a los políticos de turno…. En fin, así nos va, mientras el ave gana terreno el tren convencional va desapareciendo y dejando un montón de poblaciones sin acceso al tren.

  3. ¡Tus vídeos me sirven de gran ayuda! Son una muy buena fuente de información.
    Una consulta, hace no mucho dijiste que ibas a subir un vídeo sobre el estado ferroviario de la provincia de Almería, y quería preguntarte para cuando tienes previsto subir ese vídeo ya que es un tema en el que estoy bastante informado e interesado y me gustaría ver ese vídeo.

  4. Yo creo que el trazado de AVE por La Rioja, no es necesario. Somos 300.000 habitantes. Tenemos aereopuerto (que ya sabemos que no despegan aviones), y cuando espero a mi familia en la estación de tren, apenas se baja y sube gente. ¿Queremos una linea de ferrrocarril de alta velocidad, solo por el hecho de tenerla, con el impac to ambiental que supone?
    ¿Que ganaremos? Porque la población española en dos decadas será menor y de más edad.

  5. Vergonzoso lo del tren en la Rioja, el doble de tiempo de Logroño a Bilbao que en coche, por ejemplo. La medía de Logroño a Madrid unas 5 horas, siendo el más rápido casi 4. Cuando el recorrido en vía no llega a 300 kilómetros. En coche a Madrid se tarda unas 3:30 horas. No hace falta el AVE en La Rioja. España es el país que más presupuesto se ha llevado para ferrocarril de Europa y lo han tirado en la alta velocidad dejando a un lado todos los trayectos de corto recorrido y no tan corto de toda España abandonando a miles de pasajeros de cientos de pueblos, vergonzoso. En transporte en ferrocarril con el desvío de esos fondos, vamos a la cola de Europa, lo que conlleva la cantidad de transporte por carretera, "contaminación, peligrosidad, accidentes etc…" Llevo 30 años por La Rioja y quitando la autovía del camino hacia Burgos,(sin terminar por cierto), vergonzoso lo de la 232, vergonzoso el aeropuerto, vergonzoso lo de la AP68. A pagar a pagar… vergonzoso el soterramiento en Logroño y lo de calles abiertas. Casi 3000 plazas de superficie desaparecidas, cambiadas por toneladas de pinturas de colores, para que se metan los ciudadanos en los 6 parking subterráneos y pagar. Da igual el color político pero, llevan años riéndose y sacando votos a los riojanos con el transporte y las infraestructuras.

  6. ¿Qué pasa con el ave en La Rioja? Pues que queremos un ave que pare en Haro, en Logroño, en Calahorra, en Alfaro, y ya puestos en Castejón y en Tudela. Para eso no hace falta un ave, solo resultaria otro regional, algo más rápido, pero no mucho. En vez de adecentar la línea actual adaptándola al ancho internacional para que los alvias y electrotenes puedan avanzar a más velocidad y tirar para Madrid o Barcelona sin pasar por el cambio de ancho y desdoblándola para que los trenes no tengan que detenerse para dar paso a otros, se pide una nueva línea que poco va a aportar y va a hacer que muchos municipios pierdan la estación para ponerla (si es que la ponen), a tomar por el culo de la población. Un ave solo es efectivo en largas distancias.

  7. El AVE que pasa por La Rioja es el AVE que llega al País Vasco y conecta con Francia. Pasa que en Madrid no interesa abrir esa conexión, no vaya a ser que a los vascos les vaya mejor aún.

  8. Personalmente como riojano no creo que necesitemos AVE (igual que no necesitábamos el aeropuerto…). Iba escuchando tu descripción del recorrido y se me ponían los pelos de punta. Va a afectar gravemente al Camino de Santiago en el tramo hasta Hormilla. Con respecto a las conexiones en el norte de España, de este a oeste, se pueden seguir haciendo como hasta ahora hacen los ALVIA Barcelona-Galicia, por Zaragoza-Pamplona-Vitoria-Burgos y se aprovecha el trazado de LAV que ya están hechas o están en construcción.
    PD: Agradezco tu trabajo y no pretendo criticarlo en absoluto.

  9. En Jaén nos hicieron la cobra con el ave Madrid -Granada, La autovía linares-Albacete se firmó en 1995 por Felipe González…. Estamos casi en 2023 y solo hay hecho un tramo. Y el aeropuerto, para callarnos la boca al de Granada le pusieron "Granada-Jaen". No digan más España vaciada cuando se debería decir España injustamente ninguneada

  10. Como Logroñés me siento muy contento de q se hable de La Rioja. También me siento estafado por pagar impuestos y q no se solucione nada.

  11. Desde que vine a vivir a la Rioja intento moverme en transporte público y no lo ponen fácil. Se tarda mucho menos en coche y además los horarios que hay son francamente malos. Así que al final acabamos viajando en coche casi siempre. La Rioja necesita mejores conexiones que conecten el territorio entre sí y con el exterior en transporte público. El AVE podría ser una opción. Realmente la mayoría de las poblaciones está abocado a la despoblación y más si no se hacen este tipo de cosas y rápido. Es una pena porque es una CA única y maravillosa.

  12. Logroño está bien comunicado para lo pequeño que es y la actividad económica que tiene. Lo que tienen que hacer es soterrar la vía del tren que parte Logroño en 2 partes. No hay derecho el gasto que se ha hecho en la estación de tren y autobús que tenemos para los que somos…

  13. Sinceramente, lo que de verdad necesitamos es que se enderece el trazado de Calahorra a Logroño y se puedan alcanzar velocidades de 140/160kmh de manera sostenida. Podríamos bajar la duración del trayecto Madrid-Logroño a menos de 3h, que ya sería muy razonable

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