Close Menu
    Travel

    ✴️ OBRAS en San Sebastián / Viaducto de Hernani / Estación ASTIGARRAGA / Avances Y Griega VASCA



    Avances importantes en varios tramos de la Y Vasca, el crucial proyecto que llevará la alta velocidad al País Vasco, con novedades en los tramos de San Sebastián, Hernani, Ezkio o Astigarraga. Obras que acercan mas el día en que se podrá ir en tren de alta velocidad entre Vitoria, Bilbao, Donosti o Irún.
    .
    ⚠ Compra tus billetes de tren baratos en https://www.trenes.com/
    🔴Tus viajes en Renfe, Ouigo, Iryo Avlo y muchos países Europeos
    🕝En pocos segundos y de forma Fácil y Segura.
    .
    ✔️ AYUDA al Canal y DISFRUTA de VENTAJAS Haciéndote Miembro de la comunidad VIAJANDO CONTIGO:
    https://www.youtube.com/channel/UCNooLG-m29GqrCvnxHYPNeg/join
    .
    ➡️ CONTACTA Conmigo en FACEBOOK:
    https://www.facebook.com/franciscoViajandoContigo
    TWITTER: https://twitter.com/ViajandoContig2
    o INSTAGRAM: https://www.instagram.com/frankmcclanecine/
    .
    👉 Y Descubre mi otro canal de CINE:
    www.youtube.com/channel/UCelrF0eYw1plMFUGhFW7TaA/videos
    .
    🎨 Diseño LOGO del Canal:
    https://www.instagram.com/nelrivas_art/
    .
    Para la elaboración del vídeo he utilizado imágenes de videos de estos canales, no te pierdas sus contenidos:
    CANAL RENFE: https://www.youtube.com/user/renfe
    CANAL ADIF: https://www.youtube.com/user/AdifEsp
    * Y vasca:
    Canal: Euskal Trenbide Sarea
    Videos:





    Canal:
    Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=SfU1nJJoDb8
    Canal: Azierta1
    Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=MkDfrEb4h3w
    *Atotxa San Sebastian Estación:
    Canal: Videotren
    Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=GF9j0BG5BXk
    Canal:Dotaku
    Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=X7stJS6Vt8M
    Proyecto nueva estacion:
    Canal: Euskal Trenbide Sarea
    Vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=gwlN9lhn3ok

    Related

    View 30 Comments

    30 Comments

    4. Joseba Ortiz de Luzuriaga on

      Podrías hacer un video sobre Euskotren. Hablando tanto del tren como del metro en Bilbao y el futuro metro de Donosti. Como de los tranvías de Vitoria y Bilbao. Si necesitas cualquier información yo puedo facilitartela.

    5. Andrea Val on

      Muy interesante la cuestión del ramal para mercancías Astigarraga-Oiartzun-Lezo que permitiría sacar el paso de los trenes de mercancías de Donosti. Este proyecto se sacó finalmente del plan general de la Y-Vasca porque había generado bastante rechazo en parte de la población. Por el momento sigue en estudio informativo y se prevé un coste de unos 400 millones de euros. Yo creo que sería un avance tremendo para Donosti quitarse el paso de trenes de mercancías, habrá que ver.

      Supuestamente, el ramal Astigarraga-Oiartzun-Lezo debería ir entrelazado con otro, Oiartzun-Behovia-Francia, que debería acordarse con el gobierno galo, pero no parece que de momento estén muy por la labor por aquellas tierras.

    6. JAVIER MARTINEZ on

      El tramo Irún San Sebastián lleva varios años atascado en el túnel de Gaintxurizketa. A ver si acaban de una vez por que el servicio de cercanías se está viendo perjudicado y ya se han perdido más de la mitad de los usuarios.
      Un desastre.

    7. Antxon Mirena on

      Esta misma semana me he acercado a la zona de Ergobia donde prácticamente el puente esta finalizado. Ahora los trabajos se centran en los tableros a partir del puente dirección Donostia. Además, en esta misma zona se están realizando trabajos de desbroce y ampliación del cauce a lo largo del Urumea para evitar inundaciones en Astigarraga.. El trabajo que empezó hace varios años es realmente impresionante. Por otra parte la estación de Atotxa de Donostia está literalmente patas arriba. Se trabaja a buen ritmo pero hay que hacer una nueva estación, que buena falta hacía.

    8. Alejandro _15 on

      Aquí en Nanclares cerca de vitora han empezado hace unos meses las obras del tav y han descubierto un antiguo camino romano. Una pena que se vaya a tapar pero al menos dejarán visitarlo unos días.

    9. unai hernando on

      Estaria guay un video sobre el trasporte ferroviario de Bilbao, ya que tiene bastantes cosas de las que hablar, Metro Bilbao, Tranvia, Euskotren y los cercanias, alvias etc

    11. Iván kryptoniano on

      Esto va mas lento que el caballo del malo
      Bufff… 🤦🏻‍♂️
      Tu crees que un fin de semana de dia
      pueden cortar trenes de la segunda
      parada de Hernani hasta Irun
      (y viceversa) y tener que hacer
      transbordos en autobus para ir
      a San Sebastián o a otra
      parada intermedia?
      Asi cada 2 x 3
      Aparte que para subir o bajar
      del tren en San Sebastián,
      tiene que ser por donde estaba
      el tunel de Eguia/Duque de Mandas,
      porque por donde siempre era
      están en obras con las vías y tal
      Lo que tenían que haber hecho
      antes de la pandemia, ahora a
      entorpecer a l@s viajer@s
      con su vida normal…
      ni para el 2030 acabarán 🙄

    12. Enri on

      Espero y rezo que no acabe como Extremadura, y que los franceses se pongan en marcha de una vez hasta la frontera, que parece que no quieren hacer na por nosotros entre Canfranc, Pau, El país Vasco francés etc… Gran video!

    13. Gontzal Lekzeit on

      No solo la obra es complicada, también el Gobierno Español no ha tenido el más mínimo interés político en sacar adelante su construcción. Los "tantos quebraderos años atrás" no son más que las largas que los diferentes gobiernos españoles ha ido dando a este proyecto.

    14. jonander1992 on

      La fecha de 2027 no se la cree nadie, ya estamos curados de espanto por esta zona. Si se acaba en 2030 tendremos que dar incluso las gracias

    15. Kiko Perez on

      30 años y miles de millones,tampoco es que la orografía sean los Alpes y las distancias sean las de la China. Cada uno que piense lo que crea conveniente.

    16. sigan on

      Vaya mentira 😂😂llevamos 20años de obras…el tren con más años de obras de europa😂😂Urkullu basta ya corrupto

    21. I on

      Esta obra solo es rentable para las empresas constructoras, para cuando se termine la obra y se pueda rentabilizar, dentro de muchas decadas, ya abra drones que transporten viajeros de forma mas rapida y barata 😱

    28. Nico ru on

      Lado Francés se ha prohibido cualquiera modificación del plano de vías de Hendaya transformando Irún en una simple estación de cercanías .
      SNCF no tiene material apto al Asfa que las pocas unidades de Euroduplex ya partenecen a OUIGO no hay ninguna inversion ni proyecto de conexión con Irun ni tampoco de remodelación del plano de vía de Hendaya que sea a corto medio o largo tiempo.

      Ya en Hendaya ni hay personal que conoce algo de Castellano y de menos de Euskara.

      Es estación escuela con agentes nivel ingenior que ni conocen una palabra de Castellano y con jefes que ni tienen el nivel de formación del los agentes .

      Francia está en crisis total y el ferrocarril vuelve desde ayer a ser presentado como inversión inútil

    Leave A Reply